しばらく乗れない


VTのインシュレーターは1個790円でした。パーツ番号は統合され、車体形式コードKCRはVツイン
マグナのものです。30年前のバイクであるVT250FGのパーツが入手可能だというのはラッキーな
事かも知れません。初代VT250FCや最も売れたVT250FEの形式、MC08の系譜は途切れましたが
VT250FGに始まったMC15の系譜は現在のVTRにも続いています。
初代の登場から35年は経ったでしょうか、生き残ったDOHC4バルブV型2気筒エンジンが
このクラスで最も贅沢な作りという皮肉な事実が現在の2輪車の置かれた状況を表している様に
思います。さて、これでしばらくは修理と整備の為に乗れない日々が続きます。
このキャブレター周辺の他、前後のブレーキとホイールその他、やるべき事が沢山あります。
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