無線の事



上は80chの違法無線機 NEW FORMAC88 普通この手のものはアメリカに輸出する為の製品であるが、アメリカの
規格でも40chしか認められていないので、どこの国で使っても違法になる因果な無線機だ。メーカーが国内の
違法CB愛好家に向けて作った物であり、法令遵守なぞハナから考えていないのであろう。そんな生まれながら黒い
定めを背負わされた無線機を改造して、堂々と日の当たる場所を歩ける無線機にしてやった。28.000~28.995
を10[kHz]ステップ+5[kHz]でカバーする。表示の30はチャンネルではなく、28.30[MHz]の周波数を表示している。
さらにRF GAINのツマミを引くと+5[kHz]となり、28.305[MHz]を受信している。またRF GAINツマミを回すことで±2[kHz]のVXOによる微調整にもなっている。ちなみに本来のRF GAINは内部で最大の状態に固定されている。

下は購入してから30年使い続けている29[MHz]FM機のFM-10である。パワーコントロールを付けたりと改造しま
くった愛着いっぱいの無線機だ。他にもTS-660やTS-440Vもあるが、どこかしら改造してある。
次はCB機を改造して50[MHz]のAMに出てみよう。
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MC15 リアキャリア




VT250FGとVTZ250のどちらにも適合するリアキャリアを作っている。妙なブラケットがぶら下がっているが、
これはシートカウル内でキャリアからの加重を支えるサブフレームである。これをシートレール後端に
差し込んで支点とする。リアカウルにはシングルシートカバー取り付け用の長方形の穴が開いているので、
その穴を通してキャリアに溶接してあるL字型の金具がシートカウル内のブラケットに接続されるのだ。
華奢な感じに見えるかもだが、自動二輪の積載制限60[kg]は余裕でクリアする強度がある。90[kg]の荷重
を30秒程加えても変形等は全く無い。この構造のおかげでボルトオン装着が可能となった。VT本体の改造
は一切不要である。完璧に調整して塗装したら完成だ、早くオクに出そう。
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